日前，绿景东路（桂澜路-东平路）已招投标。为何2013年就计划兴建的绿景东路（南海大道-桂澜路）久久未开建？请问：
1.绿景东路（南海大道-桂澜路）何时开建，计划如何？
2.是否考虑能与绿景东路（桂澜路-东平路）匹配开通？为何不能在时间节点衔接好？
3.魁奇路东延线，依云上城南门路段道路损坏严重。市民支持高架建设，为什么政府不能落实好配套措施，把居民日常出行难的问题解决？
4.魁奇路东延线，依云上城南门路段，短距离社会两个公交站，资源浪费，设置不合理，区局未抓落实。建议南门段设置1个公交站，东门设1个临时站，方便群众，又缓解交通繁忙时段公交集中靠站给车辆通行带来的压力。
以上事项请勿转发至禅城区、南海区，请市局了解沟通后，统筹回答。谢谢
你好，关于你所咨询的问题，现回复如下：
绿景东路（南海大道-桂澜路）目前已基本完成前期设计工作，现由桂城街道负责完善立项、环境评价、土地预审等相关手续。但由于该项目属于禅城、南海跨区项目，受制于两区未能在出资问题上达成共识、跨区审批耗时长、征地拆迁难度大等因素影响，致使该项目工程进展缓慢。为加快禅南跨区道路建设，完善区域交通路网架构，市政府将于近期启动2015-2016年我市断头路连通工程项目实施方案，这位市民提及的两个项目现已纳入计划并将重点实施。下一步，我们将促请两区加强沟通协调，加快手续办理，力争上述项目在两年内建设完成。
魁奇路东延线二期禅城段施工，对部分现有道路进行了围蔽，压缩了车道，造成现有车道车流量大。此外，佛山市燃气集团股份有限公司燃气管道施工也对部分路面造成了一定损坏，因车流量大等原因，恢复情况不理想。该路段位于魁奇路东延线二期辅道位置，辅道建设由禅城区交通建设投资有限公司负责实施，计划2015年6月开工，2015年底建成。
经调研，依云上城南门有两个公交站原因为:“依云上城站”，是原来魁奇路上已经设置了的公交站点，主要功能为过路停靠站。而“依云上城总站”，是原来130线路的总站，随着奇槎公交枢纽站的建成使用，该站点原计划是需要拆除的。但受魁奇路东延线建设影响，原“鄱阳站”需临时取消，考虑“依云上城总站”距离原“鄱阳站”较近，因此保留“依云上城总站”作为补充，方便市民在道路建设阶段乘车。
另外，依云上城东门不具备设置公交临时站条件。由于东门附近沿线是大型绿化分隔带，且靠近右转车道的进入口，设置站点比较危险。
若进入右转车道后设置站点，一方面是距离东门较远以及与魁奇路上的公交站距离近，另一方面，太靠近路口且阻碍右转车道。
2015-03-11 14:40:38