早上上班高峰期，5路车那是相当相当堵，本人从华通花园至辕门桥足足开了一个小时，当中下车上车花了很多时间，因为613和618路线的撤销，一路上所有去钱清的人只能挤在5路车上，而且大家都不想错过上班时间，售票员门都关不上，希望大家坐一下班车。但是有等车的人说，还下班，都等了20多分钟了，死活要挤上来。以前5路车不是说5分钟发一班，现在都要等20分钟了。我想说的是，公交车出行是方便群众，为什么现在越改路线越糟糕，希望市领导有机会去早上坐坐5路公交车，感受一下，现在天气也快热了，到时也可以感受一蒸桑拿的感觉吧。还有，我觉得5路车现在从绍兴到钱清，路线已经很长了，但有些人可能只要坐市区之内，有些人只要坐到柯桥，有些人要坐到钱清，能否参照以前88路的快速公交1号线，比如分5路慢车和快车，让出行的人自己选择，班次上班的时间多发几班，不要所有的人集中在5路车上，走走停停也要花费好多时间。希望有关部门你们考虑一下
看样子肯定是班次不够造成的
这个确实要整改。
是应该调整一下，太挤了
去柯桥方向的车不多，5路公交车应该考虑增加班次。
没用的，新闻也报道过，还是没有用。。。。。。
应该适时加班次
班次同原来一样多，主因是线路太长，且又取消了原来几条公交线路，乘客当然多了，要途径柯桥，越城两个闹市区，遇上拥堵势必延误班车，受害的是咱们老百姓，还是不延伸好！
网友你好：
你所反映的情况我们也一直在密切关注，并积极采取措施，以保持原有的班次密度。一是增加营运车辆。从延伸日起，我们在原有营运车辆的基础上，增加了7辆营运车，节后又克服司乘人员紧缺增加了2辆公交车，目前班次间隔时间为高峰5分钟，平峰7－8分钟。二是采取城南和钱清双向对发。专门了安排4辆公交车由钱清站发车，以保证车辆的正常循环，减少路堵带来的影响。目前，影响5路车正常运营的主要原因还是由于道路拥堵，市区一个堵点、柯桥一个堵点，就想乘客所反映的从华通花园至辕门桥足足开了一个小时，因为拥堵耽误的时间过长，导致班次准率受到影响。同时，针对拥挤，目前5路车全部换成了11米、12米车型，以提高一次性载客量。在此，我们建议不同需求的乘客尽可能选择不同线路。
公交三公司
2015年3月19日
原来是柯桥（原绍兴县）的公交进市区，缓解市区公交压力。现在柯桥的线路缩回去了，绍兴市区的运力增加很少，入不敷出，更不要说大绍兴交通，三区连片，现在连保持原有都成了问题，主要还是城区对老环城以外的周边重视不够，力度不够的问题。要是杭州，从杭州市区到萧山、余杭、临平、富阳、桐庐都有直达公交，属于一体化管理，最后开通的杭州到桐庐的公交是杭州市长亲自督促桐庐主要领导才开通的（2012年年底开通）。说到底，还是绍兴市领导重视不够。
深有同感！还有88路，一样的情况啊！我早发帖过了，哎没人理！
5路车，收了好几路车的乘客：206,216,236,613,618，这样的情况能不挤吗？而且5路还延长了线路！
88路，承担了原先207,602的乘客，比起以前也拥挤的多了！
不知道是公交公司不同之故呢，还是市区不允许柯桥区公交进入市区？小民我不懂！
五路车内拥挤的没有空气了！但是车内一片骂声
华通花园到辕门桥这段路是蛮郁闷的，刚刚红灯过去又是站点，一会红灯一会站点，开开停停、停停开开，车子根本不是开过去的，简直就是爬过去的，有时候还真是骑骑公共自行车快的了
不是我们不想选，而是没的选，本来还有618 613可以选择现在都没有了。。。。。
就是啊！有的选吗？没得选啊！
密切关注了一个月还是没动静，还建议“建议不同需求的乘客尽可能选择不同线路”就是根本不想解决的意思。
现在的5路车，全是人，成年人，老年人，学生，还有小孩，反正都拥挤在过道上。然后售票员永远在那里说走进去，车上么全是骂声。
真应该请市交通局的官大爷们去感受一下。