中兴大道与群贤路的公交换乘房从建造好到现在已荒废多年，去年的公交线路调整和今年第一次的公交调整也没有启用，难道还一直荒废下去！虽说是超前规划但也不能这样无限制的荒废下去吧？相关部门应给个正面的回答毕竟荒废在哪里一直没有那也是一种资源浪费，让纳税人心寒。
楼猪，你是真的在忧国忧民么！！！但能否再关心一下我们马山、孙端老百姓的出行问题。这个换乘站一旦运行，刮风下雨天，我们上下班，老人上市医院看病什么的，是必要在此换乘，方便不？？SB！！！请把你的闲心重点放在这，不行！！！
会调整好的
你可以整天住在医院里呀
群贤路口公交换乘站荒废一年之久 何时能发挥作用还是未知数
[tr][td][/td][/tr][tr][td][/td][/tr][tr][td] 2014年09月15日 17:34:57 [/td][/tr]
本网讯今天下午，有网友向“绍兴民情在线”反映称，位于袍江群贤路口的公交用房建好后一直处于荒废状态，相关部门不闻不问。更有网民质疑，“建造得这么好的公交用房被废弃，难道当初没有规划好吗，这岂不是在浪费纳税人的血汗钱吗？”
对此，“民情帮办”记者联系了绍兴公交总公司城乡公交站场经营管理有限公司。据该公司的吴经理告知，当初建设群贤路公交用房主要是为开通BRT1号线作配套换乘站点的。“原来设计袍江两个BRT1号线换乘中心，西湖头的换乘中心已启用，但群贤路口BRT换乘中心确实迟迟没有启用，最主要原因是线路问题。”吴经理说。
随后，“民情帮办”记者又向绍兴市公交公司营运服务部丁处长了解情况。丁处长解释称，袍江群贤路口BRT1号线公交换乘中心建造后迟迟没有使用，其实是线路调整问题，现在公交线路正在一步一步调整，原先规划的线路难以实施。
“建造这个BRT公交换乘中心是一个超前规划，当时主要考虑到以后使公交换乘中心一步步退出市区；其次还考虑到审批土地等原因，所以趁这次开通BRT规划站台时一起进行了审批和建设。”市公交公司营运服务部丁处长说。
丁处长表示，目前市公交公司正在委托上海交大对大绍兴公交做一个整体的交通规划，相信等规划好后此公交换乘中心一定会起到作用，但具体什么时候能正真发挥作用，还不得而知。
这是去年9月的新闻，超前规划，盲目规划，没有发挥公交用房作用，纯属浪费。
楼猪，你是应当去住一下七医院了，我可是忙着上班挣钱，没你那份闲心来管闲事。
车站荒废确实可惜，用了这么多老百姓的钱，应该追究相关领导的责任！
你这样无理说人家有病，那你怀的是什么意思？楼主说的一切正常啊！
希望相关管理部门有个明确答复才好
问题是你们有正义感，关注纳税人的钱袋子。但有没有想到我们住在马山、孙端的老百姓。如果换乘站启用的话，势必会取消18路、26路等去市区的公交车，让我们这些上班族每天都得在此换乘才能到市区上班。希望你们能否来体验一下刮风下雨天换乘的滋味，再来伸张你们的正义好不？
每个地方建了总应该发挥点作用，如果你上班不是在市区，在柯桥了；如果换乘没有你想象的这么可怕；这个换乘里面还是可以避刮风下雨的
你们有私家车看来永远不体会不到我们赶公交车人的苦处，别站着说话不腰疼。坚决支持10楼的观点！！
你好：公共交通设施不是为一个人或者少数人服务的，而是方便大多数民众的出行，虽然现在生活条件好了经济上去了私家车也多了，但是如果公交车能合理配置安排出行还是公交方便，群贤路口的换乘站当初也是考虑今后的发展趋势，但是虽是超前规划也不能一直闲置下去吧？就像商品房设计一般按50年计算如果你买的时候已经过了10年那你觉得还能住50年吗？
“城东师爷”你说“公共交通设施不是为一个人或者少数人服务的，而是方便大多数民众的出行”，那我就想问你影响了袍江、马山、孙端那么多老百姓是少数人不？我虽然不是在那边上班，但对换乘公交车是非常反感的，不是说你下了这趟车就能立马上下一趟车的，中间要等车的时间。更为遭糕的是，前趟车刚下车，后趟车又刚开走了，就象我坐815路再倒288路一样。你会建议我能早点出门，但你要知道，我们上班族早点出门，只能保证上班不迟到，这样变相延长的上班时间。你说“公交车能合理配置安排”，这仅仅是我们的梦想。要是真能做到下了这趟，立马能上下一趟的话，我估计人人都会爱上坐公交车的。
刚才我又用百度地图查了一下你所说的那个换乘站，BRT站与换乘站还是有一定的距离的，象“frontman”他们如果要换乘的话真的不是很方便，尤其遇到刮风下雨天时就更加了。
楼主，有些事真的没必要太角真。规划部门也是人，犯点错是难免的。就象人生病了，医生开了药。几天后病好了，药还有得多。这时，是决定把药继续吃完免得浪费呢，还是去责怪医生药开得太多了呢？
拿着纳税人的钱犯错这就是规划部门？
此事到如今都解释不通的政府腐败工程，老百姓怎么会拥护腐败部门？