地铁是造价昂贵的公共交通，地铁设站规划最主要考虑得一个因素是服务最多的人群，即服务人群的最大化；二是要和其他交通设施换乘比较方便，比如公交汽车，大的接驳公交场站等；三是考虑工程技术要求；四是要有合理的站间距。 有网友就指出地铁规划不经过柯桥布料市场是一大败笔。原因如下：1、轻纺城大量上班人员，来源于柯桥区、越城区。绍兴的轨道交通设计，没有考虑如此众多的人的需求。2、作为压轴最大的布料交易市场，地铁的通行，不仅方便各路布商直接前往轻纺城布匹市场交易，更是展示城市形象的极好平台。 细细想来，这位网友说的也不无道理。仔细查阅轨道交通规划，绍兴的地铁1、2号线，没有直达轻纺城各市场的站点。即便最近的笛扬路站点，也离轻纺城国贸中心有700米的距离，距离轻纺城传统交易区——北市场有2公里的距离。如此距离，只有公交车的接驳才能解决这部分换乘需求的乘客。当然也没有直达，能快速解决这部分的人流需求。地铁5号线倒有规划到北市场等传统交易区，但是还未提上议事日程。也难怪网友提出异议。 那么，绍兴地铁近期未经过布业市场，你觉得合理吗？请发表你的看法。
以后支线会经过的
为什么要经过布市场，买布卖布的都是土豪，你说要是卖衣服么设个站还是必要的
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规划图哪个靠谱？好考虑哪里买房
说难听点，市本级的当柯桥区的市区吗？市区对西面差难道会对柯桥好?
看下地铁图就会发现，绍兴地铁跟柯桥没多大关系，我们只是“支线”而己
所以，百味柯桥版块的网友，我看对绍兴地铁关心的并不多，反而大家比较关注杭州到柯桥的地铁
绝对的规划不科学
有个先后顺序