涵黄公路黄石段和普通的农村道路差不多，路幅窄，只有两车道，而且不是柏油路，周围房子破旧，路灯是挂在电线杆上等等农村道路的特征在这条重要道路展现出来。随着涵江南下的客流量越来越大，这条道路远远满足不了客流要求，有大型车辆经过道路破坏严重。特别是在上班高峰期节假日，这条路堵得水泻不通，车堵上一个小时也比较常见的情况，走这条路的上班族最近也经常迟到，。为了解决交通方面的问题，政府实施“壶公路（宁海新桥至仕方桥连接线）工程”，这条道路也是涵江南下的居民比较关注的道路，那么这项工程何时开工？何时完工？不适去年要有方案出来，怎么都没听说？能否具体出来？不能出来，原因是什么？最迟什么时候出来？
按照《莆田市城市总体规划（2008-2030年）》和《莆田市城市综合交通规划》，宁海新桥跨越木兰溪，一侧位于涵江区白塘镇的镇前村，一侧位于荔城区黄石镇的桥兜村，北接省道201涵江段，南接规划的壶公大道互通枢纽，属于莆田市“三纵四横”快速路网规划重要组成部分。壶公路主路为城市快速路、辅道为城市主干路，与荔涵大道、荔城大道、城港大道及涵港大道围合组成中部主城的城市快速环路，构成城市外围快速联络通道。宁海新桥经壶公路、壶公路与涵港大道的枢纽互通可通达秀屿、莆田火车站、荔港大道、城港大道、沈海高速等交通干道，全面解决涵江组团、荔城新区、黄石组团、笏石组团、莆田主城区、青山片区等城市规划体的交通出行，打造现代化交通路网体系。届时涵黄公路将降格为地方道路，主要服务于沿线周边村镇的集散出行。
根据市委市政府“统一规划、分步实施、积极推进、量力而行”的总体指导原则，壶公路由莆田市城市建设投资开发集团有限公司分期、分段进行建设。其中壶公路一期工程已于2013年6月10日动工建设，西起城港大道，东至荔港大道，路线长3.87公里，路幅60米，其中行车道宽24米，双向六车道。但近期壶公路二期未列入基础设施建设计划，造成宁海新桥暂时无法落地通车。为避免由于壶公路二期暂无实施计划造成省道201线宁海新桥不能发挥作用、涵黄公路无法满足群众的出行需求，市委、市政府决定先行建设壶公路宁海新桥至仕方桥连接段工程（简称为“连接段”），但考虑到连接段征迁工作量大、工程艰巨、建设周期长等因素，为解决宁海新桥荔城段的临时交通连接问题，又避免今后道路不必要的重复建设，为此市政府研究决定先实施壶公路宁海新桥至仕方桥连接段的近期接线工程（以下简称为“近期接线”），确保宁海新桥建成后往荔城方向与涵黄路的临时连接。
近期接线工程已于2015年12月3日正式动工，计划2016年8月完工，届时宁海新桥可经由近期接线实现南北临时贯通，成为连接涵江区和荔城区、秀屿区的主要通道。下一步将根据连接段工程征地拆迁进展情况，尽快安排连接段工程动工建设，早日解决涵江到莆田火车站、黄石以及秀屿沿海地区的交通问题。(荔城区交通运输局于 2016-4-18 10:27回复)