绍兴交警邀您建言献策
网友您好：
近期，有不少市民向我们反映越城区部分主干道上开口过多、斑马线设置密集从而影响了道路通行效率。我支队现通过“绍兴交警”微信公众号、“绍兴交警”官方微博、绍兴E网交警在线平台向广大网友征集相关意见建议，广大网友可通过跟帖（评论）的形式建言献策，我们将根据实际情况，对过于密集的开口、斑马线进行改进、整合。
再次感谢您对交管工作的理解与支持！
绍兴市公安局交通警察支队
2017年2月16日
原来中兴路上口子很多，改造以后已经好了不少。现在的问题是解放路上口子太多，要调整一下。
延安东路塔山街道办事处附近、中兴南路县老干部局附近均未设置有斑马线，但在隔离栏上均设置有缺口，容易造成交通事故，类似缺口能否取消。
光明路县前街口劳动路马路斑马线隔得太近，请取消几条。
强雷建议解放北路的几个路口：劳动路口、光明路口等可以改造，这里高峰总是被堵，直接取消左转弯，中心隔离起来。提高车速。
认同，开一会就是一个斑马线，可以取消几条。
解放路有几条斑马线确实不像话，隔了20多米又是一条，虽然要保障行人安全，但也要考虑下驾驶员！
这个要点赞，希望能尽快落实。解放南路花鸟市场比这边经常有行人乱串，开口太多，早就好减少几个了。还有劳动路口到东街斑马线也太多太密，以前很多网友也提出来过。希望交警能调查一下，适当减少一部分。
环城西路与和畅堂十字路口开始，环城西路上，途径绍兴市中级人民法院，绍兴文理学院，鲁迅小学，鲁迅幼儿园，到波影大酒店门口薛家弄路口，估计只有短短250米路，就有6个人行道，有的才隔30米。建议取消几个！
鲁迅东路鹤池苑小学和中学这段乱停车严重，公交车天天被堵，如果采用禁止小车司机停车上下客或者机动车道和非机动车道间加隔离栏，不让司机随意停车买东西，或许有用。
建议调高下市区的某些路的限速
设立手动的红绿灯，比如按一下，30秒或更久的行人通行时间，接下去的若干时间内无法按下。
这样人流不多的时候车辆可以较高效率地通行，不用来个人就停。
车辆减少等待时间，除了交通通畅，一定程度上能减少尾气排放，降低空气污染。
增加机非隔离栏，请多考虑下没车的普通老百姓的道路使用权。
人民路花园新村北门口，这个应该取消吧
这个人行道东西两边附近，都有红绿灯口，这么段的一点路，三个斑马线，早晚高峰时严重影响通行，从东往西开车，绿灯时刚过十字路口，马上要停下来等，而且断断续续的不断有人经过，有些车辆都堵过红绿灯口了
点👍
原舜江路上的公交专用道是否已经取消？又不是主干道设置什么专用道？还有很想问一下专用道就是“专用” 其他所有车辆就不该进入 ，但既然允许其他车辆的驶入，就不应该交专用道，那是优先。
要玩文字游戏真的没多大意义 我们需要的是实实在在
取消了的，现在都是优先，以前叫专用
高级中学门口的机动车道上，每次晚高峰都这样临时停车，到底行不行。
行：画框框，挂牌子，标明临时停靠时间段，不在框框里的一律拖走，加大处罚力度及频率。
不行：请与周边的工厂或学校沟通下，是否可以停进去，不管免费还是收费。
这样天天和稀泥总不行吧，停的人提心吊胆，走的人又堵死，随着皋埠方向的发展，楼盘的增多，这个口的车流量只会多不会少的。
建议解放路、中心路上设人行天桥，减少斑马线，这样有利于交通畅通
绍兴的红绿灯设置非常不合理，间隔距离太短小城市的作派，有些只隔二三百米的红绿 灯应该合并，至少也得同步。还有一些路口的右转前头灯和直行同时亮极不合理，右转至少应该比直行提前几秒吧
解放路光明路口、劳动路口、县前街口相隔太近，建议改造
福全与客运西站十字路口，从福全过来自西向东车道，因公交车站位置处于瓶颈口，导致直行道挤占右侧转弯车道，车辆经常爆堵到原科盛饲料厂门口，建议取消或缩小右侧绿化带，设置右转车道。
建议交警多开车上路体验一下道路通行情况！
我每天走凤林路去柯桥。
有几个十字路口绿红灯是用导向的？
凤林和越西路路口凤林路绍齐路路口，西东向一次绿灯能走几辆车？
直行左转同时放，绿灯时间又短！难道当初设计的问题 现在就没办法解决？
整条路红绿灯为什么不能设计成一路绿灯？
地铁来了 应该是搞地下通道了！
二环北路（迪荡湖路-绿云路），5.7公里，13个红绿灯
不知道二环北路是怎么定位的，平均438米一个红绿灯。
城东到柯桥很伤啊，希望有一条快速路
我这段都不敢走，，，不明白，为什么柯桥到绍兴这么高的车流量，就没有规划一条快速路，能让过境车辆分流出去，，柯桥的高架为何不直接连到东湖
方面步行的人流才是正确的方法，口子多不是主因，加强执勤力度才是交警的首要，