绍兴的出租车，就问你几个问题，你们做的合法了吗，如果你们真的做到合法了，那你有资格说别人。
本帖批的就是那些没办自己当出租车司机的驾驶员，完全把自己当有执照的黑车在开的那些人，出租车司机那么多，可这不守规矩的司机实在占的有点多，不得不说。
说的不好请批评。
第一条：一到节假日，你们拒载了多少人，乘客都在那儿干等，等某些好心的司机，拼凑齐了到同一个地点的乘客才出发（只能用好心来形容了，这是当时乘客的内心了），价格都是高于平时，比如说平时单程20元，现在30元，4个乘客拼，那就总共是120元。平时20元的，现在120元，这钱真好赚。如果这样的打不到车，只能打黄鱼车回家。
第二条：偏远地区不送，直接拒载。家里比较偏远，晚上6、7点钟没有公交车了，想打的回家，休想，出租车司机老早打好了自己的算盘，怎么能空车回程能。后来聪明点了，直接坐上去，再说地点，可是大多数司机都会埋怨声连连。所以多数是打黄鱼车回家的，讲好价格你情我愿。
第三条：天气原因，下雪天， 下雪天想打车回乡下，做梦，打车打到袍江这钟比较热门的地方都休想，司机直接就说，50元一个人都没人给你开过去的。最后同样是打黄鱼车回家，价格也贵，至少还能回家，这辈子与黄鱼车有缘了。
第四条：请网友补充
现在呢，出了为人民服务的打车软件了，人家服务好，公司对驾驶员要求苛刻，而且人家是拼车的，深受年轻人的青睐，影响出租车生意了，司机就开始叫嚣了，说人家是非法运行，说人家是黑车。
所以我想问问少部分出租车司机，你们拿着营运执照，你们合法做了吗，你们按照规章做了吗？如果你们都做好了，别人是抢不走你们的生意的。
我是一名老百姓，我站在老百姓的一边，我为我们老百姓说话！
所以才会出现专车
出租车改变的时候到了----------------------运管局坐不老了-----
出租车是该到改革的时候了，否则跟不上形势了---------------
大家都要客观实事求是地说话。管理出租车这样一个特殊的行业，难度其实还是很大的。不是简单地说放开准入、打破垄断就万事大吉了，老百姓只要打车方便、舒服安全就行了，但管理部门可不能这么考虑简单。要维护市场稳定、保障乘客安全、社会稳定，要维护各方利益平衡。打破旧利益格局，新的利益格局怎么建立，都是一系列问题，没我们想的那么简单。现在专车砸钱跑马圈地，一旦做大，情况还能是现在这样乐观吗？！
要维护市场稳定、保障乘客安全、社会稳定，要维护各方利益平衡——说来说去，最重要的是，份子钱是万万不能少一分的。
管理部门如果真向你所说的那么做的话，就不会有所谓的专车了！
专车被抓要罚款的，所以这么多聚集的新闻。规范下，确实对大家都好。
去偏远的地方就要说
以前遇到行李多拒载。(⊙o⊙)…，这对旅游的人，回家的人多痛苦。
现在都叫一号、优步了
反对垄断，支持专车！
说的很有道理顶一个有些人只看到眼前的一些利益没往长远看人往往只能看到不好的 忽略好的
而且绍兴的出租车一到晚上过了10点后就变成黑车了的，不打票，直接说价
楼主说得好，那个优步怎么回事，私家车怎么加入，我晚上有空半价收费
网上搜索一下就可以了
既然出租车已经是扶不起的阿斗，政府应该扶植这类打车软件，让他们更合法，更为人民服务，有竞争了，让出租车也有压力，好好地为老百姓服务，最终受益于老百姓，而不是某企业。
再加一条，开出租车的司机，大部分也只是有驾照的司机，真正登记过的合法的司机估计也就一半是真宗的。还有在路上横冲直撞到处不遵守交通规章的也都是这些货，因为他们比谁都清楚哪儿有摄像头，而一般私家车是不敢随便违章的
绍兴部分出租车司机是人渣，我一直就是这个基调。
变道的时候，部分出租车司机会故意撞过来的，如果车前有破损。
上个月，在城东体育馆前面的马路上，一辆5系左拐被出租车撞。旁边的人看着都心疼。
出租车行业就应该放开，支持专车、快车
UBER,很好
我们国家很奇怪，封杀twitter，封杀google，封杀line，封杀youtube......结果放了个Uber进来，就闹得满城风雨，利益集团的拳脚相交。看来还是封杀的好（反话）
开车凶是一点，我坐出租，坐到一半，他竟然停车，招呼路边准备打车的人，问其去哪里。我一听就来气了，你没把我送到，还想拉别的单，老子又不是没给你钱，话说那天我还赶时间才打车的。
从不乘出租
n那你拿他怎么办？
运管不应该再收份子钱，剥削出租车的人太多。
人家开的是出租车人家有执照，人家就可以耍流氓你能拿他怎么办
出租车改变的时候到了----------------------运管局坐不老了-----
因为触动利益了