汽车v带疲劳试验机一、产品简介：汽车v带疲劳试验机通过主传动变频电机和加载电制动器进行加载力控制运行，使试样进行有扭矩疲劳试验
汽车v带疲劳试验机 产品详情
汽车v带疲劳试验机
一、产品简介：
汽车v带疲劳试验机通过主传动变频电机和加载电制动器进行加载力控制运行，使试样进行有扭矩疲劳试验。测定24小时后中心距的变化率以及v带断裂所需要的时间。每次可进行2条普通v带的疲劳试验，并具有测长功能，可以作为测长机使用，也可以进行其他带类的疲劳试验与长度测量。变频调速数字显示转速及运转时间，速度可调v带全部断裂以后保留其数据。主传动变频电机采用重力悬浮式结构，保持传动皮带运行过程中的张紧状态，确保主传动的速度恒定。利用负载电制动器特有xing能实现节能功能。主动轮、从动轮和张紧轮通过滚轴丝杠和直线导轨及砝码有机结合进行水平位移、垂直位移，满足不同试样长度尺寸及张紧力。试样在设定的张力和负载下完成预定运行时间。
二、适用标准：
gb/t11545-2008《带传动汽车工业用v带疲劳试验》
gb13552-2008《带传动汽车工业用多楔带疲劳试验》
gb/t18183-2000《汽车同步疲劳带疲劳试验方法》
gb/t1171-1996《一般用普通v带》
gb/t15328-94《普通v带疲劳试验方法（无扭矩法）》
gb/t12730-2002《一般用窄v带》
hg/t2442-2001《洗衣机v带》
jisk6323-1989《一般用v》的要求
jasoe109、iso11749、saej2432、iso5287：2003、jasoe110、saej1596等相关标准的使用要求。
三、技术参数：
1、试样带基准长度范围：500mm-2500mm
2、扭矩检测范围：0.00-50.00nm（依据用户要求选择）
3、转速极限偏差：±2%
4、滑差率检测精度：0.1%
5、主从动轮转速：100-5000r/min无级可调
6、主、从动轮轮间中心距：300-800mm
7、主动轮加载功率：15kw变频电机
8、从动轮加载功率：11kw
9、zui大消耗功率：18.3kw
10、滑差率设定范围：1%-20%
11、温度控制：-50℃到180℃
12、中心距检测精度：0.05mm，采用光栅尺，自动检测中心距
13、电源:ac380v±10% 50hz三相四线制(零线)
14、外型尺寸:720mm×650mm×1950mm
15、机重：350kg