据中国客车统计信息网数据，-月累计销售客车辆，同比增幅有所放大，增幅上升到%，比前个月高出个百分点。在行业专家看来，清障车的确有着很大的发展潜力，这更是让很多投资者趋势若骛。
今年上半年，虽然客车市场的整体表现差强人意，但仍然有三大亮点。
首先，大中型客车的表现比较突出。
-月，全行业大中型客车累计销售辆，同比增长%，远高于行业平均增幅（%）。其中“一通三龙”共计销售大中型客车辆（宇通辆，海格辆，大金龙辆，小金龙辆），占大中型客车总销量的比重达到了%，同比增幅为%（基本上超出大中型客车平均增幅一倍）。从权重来看，“一通三龙”相对突出的市场表现是大中型客车整体表现较好的决定因素，其中，对经营业绩的追求起主导作用，据了解，年，宇通将关注重点依然放在大中型客车上，在有效促进大中型客车销量增长的同时，保证了宇通经营业绩的稳步上升。
其次，出口比内销好。
-月，家客车企业中涉及出口的有家，共出口客车辆，同比增长%，是行业平均增幅的近倍。剔除出口因素，国内市场的同比增幅只有%，可见，尽管客车出口遇到了国际乱局，表现仍然值得称赞，但相比之下，国内客车市场形势却显得更为严峻，“出口比内销好”是当前客车市场困难时期应该珍惜的机遇。
从“一通三龙”的销量数据来看，出口与内销的落差则相对平缓，-月，“一通三龙”共计出口客车辆，占出口总量的比重高达%，同比增幅%，剔除出口因素，国内市场的同比增幅为%。中国是世界上最大的客车市场，也是中国客车企业的市场基石，对于主流企业来说，种好自己的“一亩三分地”是对外扩张的前提和条件，虽然有剑走偏锋专做出口的企业存在，但本末倒置不是主流。
第三，公交客车已经开始发力。月份，公交客车销量辆，占客车总销量的%，比前个月公交客车占总销量的平均比重%提高了个百分点，同比增幅高达%，成为支撑月份客车销量大幅增长的主要因素。
月份，“一通三龙”公交客车销量为辆，同比增长%，其中大型公交客车销量达到辆，同比增长%，为有效地提高公交客车的经营质量发挥了一定的保障作用。众所周知，公交客车是客车市场走出低谷的希望所在，但公交客车的经营质量不高也是事实，怎样在销量与业绩中寻求一种平衡是考验客车企业营销经验和管理水平的试金石。
这些亮点的继续保持和发扬，必将使下半年客车市场充满希望。