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wechat出口货物到美国的贸易方式多种多样，有些货物的美国进口清关费用及税费由发货人支付，这种情况下，美国清关要求出口商寄货前签署一份poa（power of attorney，委托书），类似我国报关时需要用到的报关委托书。
以美国ddp（delivered duty paid，完税后交货）到门为例，清关方式通常有两种：
一、以美国收货人的名义清关
即由美国收货人（consignee）提供poa给货代的美国代理，同时还需要美国收货人的bond。
二、以寄货人的名义清关
即由寄货人提供poa给装运港货运代理，货代再转给目的港代理，由美国代理人帮寄货人在美国办理进口商海关登记号，同时需要发货人购买bond。
注意事项
1、以上两种清关方式，无论采用哪一种，都必须用美国收货人的税号（tax id，也叫做irs no.）来清关。irs no.（the internal revenue service no.）是美国收货人在美国国税局登记的一个纳税识别号。
2、在美国，没有bond无法清关，没有税号也无法清关。
: gzimton清关流程
一、报关
报关行收到到货讯息后，如同时备妥海关所需要的文件，就可以在预备到港或抵达内陆点5天之内向海关申请通关。海运通关通常会在48小时内告知放行与否，空运会在24小时内讯息。
向海关申报的方式有两种，一种是电子申报，一种是海关需要审查书面文件。无论哪种方式，我们都必须准备好所需要的文件等数据资讯。
二、准备报关文件
（1）提单（b/l）；
（2）发票（commercial invoice）；（3）装箱单（packing list）；
（4）到货资讯（arrival notice）；
（5）如有木质包装，需熏蒸证书（fumigation certificate）或无木质包装声明（non wood packing statement）。
三、转关
如果在内陆清关，需要做转关（cut it—immediate transit）。我们需要提供it#，生效日（date issued）、出发地和中止地（place issued and ended）。内陆海关会用it#，来控制并放行。
四、放货
（1）从前的abi系统，船公司码头是直接和海关联网，这就意味着如果海关在abi里放行，船公司及码头都可以看到。
（2）码头/船公司放货码头与船公司是联网的，如果运费预付，提单又是电放，只要海关一放行，码头就会自动放货给卡车公司。
（3）内陆放货到内陆的货，清关后船公司会给一个pick up#，代理拿到此pick up#后讯息c/，卡车公司凭此号码提货，此号码要等：a、货到达堆场并从火车上下柜，b、海关放行后，c、船公司放行后，才可以拿到，缺少任何一项都拿不到。所以，内陆的货需要花很长时间追踪，在到c/收到pick up#为止。
美国代理进口货物操作流程如下
a．收到代理的文件（应包括：1+b/l，mb/lcopy+d/c note），并输入电脑。
b．货物到达前一周开始向ssl或co-loader索要到货讯息，所以装港op务必在d/c notice上写出到货日期，有助于美国代理及时查询到港日期。
c．收到ssl或co-lo到货讯息后，输入电脑，当天发给c/以及他们的报关行（如果知道是谁）。
d．收到c/或报关行送来的正本提单或海运费，马上用信使或快递将我们需要交的运费及正本提单送ssl或co-loader，这通常会在24小时内到达，如果有ic，一并送给ssl或传真给他们。
e．ssl收到提单和费用后输入电脑放货，如送给co-loader，他们会重复（以上d条），送往ssl放货。所以，co-lo的货，放货会晚1-1.5天左右，c/会抱怨的。
f．去内陆的货，追踪货物行程，直到pick up#后传真给c/。
g．做门点的货，放货后发送do（delivery order）给卡车公司并和收货仓库联络等，直到确认收到。有些c/需要pod再从卡车拿到后给c/。
h．soc追踪箱子还回指定堆场（在放货时要求c/签还箱确认）。