悲剧再一次发生！又是滴滴！8月24日下午，浙江温州乐清，20岁女孩赵某乘坐顺风车，向朋友发送“救命”讯息后失联。
25日上午，乐清警方通报称，嫌疑人已被抓，其交代了对赵某实施强奸并将其杀害的犯罪事实。
25日下午，滴滴发布道歉声明，表示“在顺风车整改期间发生这样的悲剧，深感自责与愧疚，作为平台，拥有不可推卸的责任”，同时也确认事发前一天有骚扰投诉未及时处理。
△ 滴滴声明
25日下午，浙江省道路运输管理局已要求滴滴平台立即整改，整改期间暂停其在浙江区域的顺风车业务。
26日凌晨，温州警方发布乐清“滴滴顺风车”司机杀人案接处警工作核查通报，通报显示，民警在接到报警后，三次向滴滴索要嫌犯信息，两次被拒。
26日中午，滴滴发布了关于乐清顺风车事件的自查进展，宣布从27日起全国下线顺风车业务。
据媒体不完全统计，过去四年里，媒体报道及有关部门处理过的滴滴司机性侵、性骚扰事件，至少有50起。女乘客被顺风车司机奸杀，2017年已发生过。时隔郑州空姐遇害事件三个多月，滴滴出行又一次引发了众怒，再一次陷入舆论的口诛笔伐之中。
△ 滴滴近三日来的关键词云及总体友好
为什么又是滴滴？滴滴顺风车曾下线整改，他们都整改了什么？此次事件是否暴露客服系统存在问题？梳理案件细节，滴滴对乘客安全问题的漠视，让人愤怒。滴滴该做的没做，却只会一味道歉。
1. 被投诉司机 为何还能接单？
据另一乘客林女士称，该顺风车嫌犯在事发前一天就曾对自己图谋不轨，她将情况反映到滴滴平台，强调让平台封号，但没有得到回复，也没有对该司机进行处理。
△乘客林女士曾在事发前投诉嫌犯
嫌犯曾因不轨行为被投诉。要知道这不是普通的投诉，而是犯罪未遂啊！更气人的是，在发生了空姐遇害事件之后，滴滴显然没有吃一堑长一智。客服没有把犯罪未遂的投诉放在心上，承诺两小时回复但却不了了之，也没有及时针对这一投诉进行调查处置！
事前早有预警，悲剧本可避免，却因平台的管理与监控的失职，让嫌犯存在了侥幸心理，继续在隔天肆无忌惮地作案。
2. 民警三要嫌犯信息两次被拒
据受害人赵某的朋友介绍，她从15:42开始向滴滴平台（4000000999）拨打电话，滴滴平台表示“将有相关安全专家介入处理此事，会在1小时内回复”。因为事态紧急，她在一小时期间，7次向滴滴平台确认事情进展，但滴滴一线客服的回复非常机械式，表示“一线客服没有权限”、“在这里请您耐心等待，您的反馈我们会为您加急标红”。
△ 您先等一小时，亲
由温州警方发布乐清“滴滴顺风车”司机杀人案接处警工作核查通报中，我们也可看到民警在接到报警后，三次向滴滴索要嫌犯信息，两次被拒。
△民警三要嫌犯信息两次被拒
被告知乘客有生命危险，客服仍不懂变通，未有任何反馈，一直重复请您耐心等待。警务人员亮明身份，跟滴滴沟通，客服却一直以“用户隐私”为挡箭牌不配合办案，过了1个半小时，才得到滴滴公司提供的车牌号和司机信息。一家独大就可以对生命漠视？就可以在警方主动联系之后仍旧摆着大姿态？
要从恶魔手上救人必须分秒必争，事情分轻重缓急，滴滴却一直在拖延时间。该公司经过三番五次的此类事件，还是没有吸取教训。一个小时难道只是客服的缓兵之计？是客服培训不到位？还是根本没有相应的紧急预案？或是企业文化的上行下效根本如此？
就算滴滴的客服是外包的，权限极低，遇到此类人身安全问题需层层上报、延误了救援时间，这就也说明客服的反馈机制、内部部门的协作存在极大问题。
3. 滴滴整改了什么？
上轮顺风车整改中，滴滴增加了针对车主审核和社交化功能，包括下线所有个性化标签和评论功能、暂停接受22点-6点出发的订单、隐藏双方头像、引入车主人脸识别、在app中增添紧急求助按钮等具体改动。
但有部分顺风车司机反映，滴滴顺风车近期又悄悄显示了性别和头像，“又重新将乘客个人信息从默认隐藏改成了默认公开”。
△ 顺风车又可看到乘客的性别及头像
滴滴想要“社交化”的心又死灰复燃。看到其他很多产品都开始社交化，滴滴也动起了小心思，可是别人的社交化是线下密闭空间直接面对面的吗？这不是为了提高用户黏性，而罔顾乘客（司机）的人身安全吗？
4. 滴滴不是在创新！
滴滴作为一家独角兽企业，不可否认其在出行方面的商业模式有重大创新。但从此次事件来看，他们并没有在创新。应对公众舆论是老样子，业务漏洞是老样子，想社交化还是老样子，监管还是老样子
滴滴在此次声明中表示“未来平台上发生的所有刑事案件，滴滴都将按照法律规定的人身伤害赔偿标准给予3倍的赔偿”。没有表示会加强监管、认真整改的决心，而是直接3倍赔偿！有钱为所欲为？
但有网友发现，滴滴方面删除了今年五月郑州空姐遇害、2016年深圳女教师遇害的致歉声明，滴滴客服官方微博也清空了全部内容。这些“不思悔改”的小动作，不禁让人更加质疑其道歉及整改的诚意。
△ 2016年深圳女教师遇害的致歉声明
据城市交通专家徐康明介绍，部分平台将不达标（网约车）的车辆和人员归类到顺风车，此举完全不顾乘客的安全。出事之后，“他们总是采用后赔付机制。对人的运输，出于对生命价值的尊重，必须安全前置。”
如果平台的管理与监控到位，没有漏洞可钻，如果滴滴投诉机制健全，警惕意识到位，有很多悲剧就可避免。企业盈利无可厚非，但是一家企业没有基本的社会责任感，只一味的创新而忽略了用户的人身财产安全，对乘客的安全采取后赔付机制，这样滴血的创新与便捷，不要也罢。
要有多少生命的惨痛教训，才能让滴滴被动“自省”完善产品？公众的声讨及用户的投诉，滴滴真的有认真听吗？还是左耳进右耳出，只要数据好看能继续圈钱就好？
如果滴滴还想创新，就应该上微博搜搜用户对于顺风车的不满及投诉，并加以改进，而不是只养着一支优秀的公关团队，却节省接受乘客直接反馈的一线客服的成本，继续大言不惭地说着“平台每天会接到很多客服电话，无法核实来电人身份，无法将乘客和车主任何一方的个人信息给到警方之外的人”之类的借口。