东方航空2018年半年度董事会经营评述内容如下：
一、经营情况讨论与分析2018年上半年，世界经济持续复苏并延续上一年的增长势头，同时也而临着贸易保护主义持续升温和全球宽松货币政策转向的挑战。中国经济延续总体平稳、稳中向好的发展态势，经济结构调整优化，消费贡献持续提升。全球航空业旅客出行需求持续增长，中国民航业继续保持着两位数以上的高速增长，但也面临着航油价格大幅上涨、人民币兑美元汇率波动、市场竞争加剧等诸多挑战.公司坚持稳中求进工作总基调，坚持高质量发展要求，锐意进取，攻坚克难，扎实推进生产经营、改革转型等各项工作。公司高度重视并全面加强企业党建工作，在确保安全运营的前提下，加强市场营销，提升服务品质.积极开展对外合作，加快业务转型步伐，稳步推进非公开发行股票等重大项目，推动公司改革发展取得新的成效。2018年上半年，公司运输旅客5,890.0万人次，同比增长10.3%:实现营业收入人民币544.2亿元，同比增长13.3%。由于油价上涨、汇率波动导致汇兑损失以及2017年上半年包含了转让东航物流股权所获得的一次性收益人民币17.5亿元等原因，2018年上半年，公司实现归属于母公司股东净利润人民币22.8亿元：实现归属于母公司股东的扣除非经常性损益的净利润人民币21.2亿元，与去年同期基本持平。安全运营持续重视安全运营，安全形势保持平稳.2018年上半年，公司安全飞行107.6万小时，同比增长7.0%:起降45.3万架次，同比增长6.4%.公司认真落实民航局“抓基层、打基础、苦练基本功”的要求和作风建设要求，扎实开展典型易发风险事件的专项整治：提升反恐怖、反劫机、反炸机、防袭击和防破坏实战能力，确保空防安全：针对欧盟《通用数据保护条例》法规实施，任命公司“数据保护官”，加强旅客信息保护，防范网络安全风险。市场营销2018年上半年，公司完成座公里投放1,188.3亿，同比增长9.5%:实现客运收入人民币489.7亿元，同比增长14.7%。公司客座率达到82.4%.同比提升1.1个百分点。客座率、收益品质等关键经营指标取得了显著的进步.围绕枢纽网络战略，着力提升公司在核心市场的份额和影响力。2018年上半年，公司在上海、北京、昆明、西安枢纽市场份额分别为40.8%.18.3%.37.4(.4%:通过统筹航线网络布局，优化中转衔接，枢纽网络效应不断显现，中转收入同比增长9.3%:2018年上半年，公司新开上海一斯德哥尔摩、上海一西安一圣彼得堡等国际航线，西安一大理、昆明一呼和浩特等国内航线，加密上海一莫斯科、圣彼得堡、澳门等国际航线，上海一昆明、西安一厦门等国内航线。截至2018年6月末，通过与禾台联盟伙伴航线网络对接，公司航线网络通达177个国家，1,074个目的地。收益管理水平不断提升，国际航线经营能力持续增强。公司深入推进od（全航程）收益管理系统的应用，加强对客源结构、旅客订座趋势的科学分析和预测，加强对舱位和运价的精细化管控；以公司国际化战略为引领，着力提升国际航线经营能力，远程航线经营品质有所提升。2018年上半年，国际航线客座率同比提升1.9个百分点，欧洲、北美、澳洲座公里收入分别同比增长5.5%、2.1%、3.3%。不断丰富销售产品体系，持续推进销售转型。公司着力发展各类转型产品和增值产品，进一步拓展多式联运产品、完善“优选座位”和“升舱产品”；丰富套票和积分兑换等增值产品，有效提升增值业务收入。重视销售渠道维护，加强与境外tmc（商旅管理公司）、ota（在线旅行社）等渠道合作，tmc销售收入同比增长38.1%；积极开拓客户资源，两方集团客户增至3,567家，同比增长11.5%，两方集团客户收入同比增长12.1%。对外合作继续深化与战略伙伴及核心伙伴的合作，提升合作品质。公司与法荷航（airfrance-klm）签署新一期合作协议，自2019年1月1日起新增昆明-巴黎、武汉-巴黎等航线的联营合作；与达美实现了双方通程值机业务以及行李联运服务；与法荷航、达美（deltaairlinesinc）共同谋划北京新机场航班网络优化对接以及地面服务和流程标准的共同建设；与澳航（qantasairwaysltd）签署了商务协议，双方将在运力投放、联合营销等领域开展更广泛更深入的合作；开启了与日航（japanairlinescoltd）的联营合作，强化双方在航线网络、运力共享等领域的合作。此外，公司还积极拓展与全球知名品牌的合作，实现资源共享。2018年上半年，与渣打银行、赫兹租车等20多家知名企业进行了跨界合作，开展联合营销活动。客户服务坚持真情服务，提升品牌形象。公司秉持“以客为尊，倾心服务”的理念，以客户需求为导向，持续提升服务软硬件，改善客户全旅程的服务体验，致力于成为上海服务的亮丽名片。积极维护和发展常旅客会员，截至2018年6月末，公司“东方万里行”常旅客会员人数已达到3,620万人，同比增长15.1%。服务体系建设方面，聚焦航班正常性，以旅客满意为目标，不断提升航班运行品质，航班正常率达到80.5%，在国内前十大航空公司中名列前茅；进一步建立健全服务质量标准体系，发布国内首部《空中医疗急救手册》，广受媒体及旅客的好评；以京沪精品航线为标杆，通过数据化指标建立航班运行质量标准体系，改进航班综合运行质量；推广行李运输管理系统，加强行李运输的全程监控，有效减少行李运输差错和破损；结合b787、a350等新机型的引进，研发设计餐饮用具，带给旅客全新的体验。线上服务集成方面，虹桥t2正式上线自助登机、自助机场导航；优化数字化服务体验，提高手机、网上及海外自助值机率，国内自助值机率达到77.4%，同比提升了9.2个百分点，国际自助值机率达到32.4%，同比提升了12.5个百分点；通过手机微信实现航班信息和行李托运自助查询功能，给旅客带来便捷的体验。改革转型坚持全面深化改革，推动公司转型发展。公司专注客运业务的经营和发展，优化电子商务平台功能，提升中联航低成本航空运营水平，深化保障性业务市场化改革，推进分子公司和内部营销和服务机构改革，不断提升改革转型对生产经营的促进作用。电子商务方面，公司加快空中互联平台建设，在国内率先全面推行机上便携式电子设备的使用，“空中互联”机队规模、航班数量、用户人数均为“中国第一、亚洲领先”。截至2018年6月末，公司78架宽体客机全部实现空中互联服务，覆盖欧美澳、东南亚及国内重点商务航线。公司筹划与电信运营商联合发起组建航空互联网合资运营公司，巩固和增强公司在空中互联业务领域的先发优势；持续优化东航官网及app的客户体验，东航官网及app迭代升级16个版本，新增和优化功能体验200余项；新版海外网站上线，销售金额同比增长31.5%。加强积分商城运营，丰富积分兑换产品；以旅客对公司收入贡献为导向，推进收益制积分转型，优化积分付费功能。低成本航空方面，中联航聚焦提升直销能力和增加辅助收入，深化低成本转型。2018年上半年，中联航实现营业收入人民币26.9亿元，同比增长13.2%，实现净利润人民币4.4亿元，同比增长23.4%。中联航通过多元化的营销手段开展新媒体、自媒体营销，通过完善移动直销平台提升直销能力，直销收入占比达72.2%；通过线上推广免税品销售、升舱产品、空中商城产品，拓宽辅助业务收入来源，辅助业务收入同比增长46.0%。保障性业务市场化改革方面，深入实施将保障性资产转变为经营性资产。东航技术通过人均产值、利润率等指标对标，明确将部附件维修、机身维修等七方面作为未来深化改革的重点；积极开拓第三方市场，实现第三方收入同比大幅增长70.0%。体制机制及机构改革方面，公司以客户为中心重组营销服务职能，优化调整营销服务体系的管控模式和组织机构，成立商务委员会、销售委员会和客户委员会；进一步探索及稳步推进下属子公司混合所有制改革。重大项目2018年7月10日，公司宣布了非公开发行a股及h股的重大资本项目，拟引入上海吉祥航空股份有限公司及其控股股东上海均瑶（集团）有限公司或其下属子公司、中国国有企业结构调整基金股份有限公司为战略投资者。本次资本项目正在稳步推进之中，截至2018年8月30日，该事宜已经国资委审批同意，并经公司股东大会审议通过，尚需获得民航局、证监会核准，并满足一定的市场条件后付诸实施。企业文化公司推进企业文化建设，加强廉洁从业教育，创建和谐的劳动关系，为公司安全运行、客户服务、市场营销、改革发展等各方面工作的顺利开展和持续进步提供坚强助力。风险内控和法治建设针对《欧盟通用数据保护条例》的实施，加强旅客信息的保护，防范网络安全风险；围绕公司发展战略，对重点业务领域开展专项审计，提升公司管理绩效；加强制度建设和督促检查，促进公司内部控制体系的健全规范和有效运行。稳步推进“法治东航”建设，确保企业依法合规运作；围绕公司国际化战略，加强境外业务的法律风险防范；持续加强合同管理和诉讼案件管理，维护公司合法权益。社会责任和荣誉奖项坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，积极履行经济、社会和环境责任。坚持绿色发展理念，落实污染防治工作；倡导低碳飞行，持续优化机队结构，推广应用节能减排新技术；坚持共享发展理念，努力做到精准扶贫、精准脱贫，持续加大对定点扶贫点云南双江、沧源的扶贫力度；公司荣获上海上市公司企业社会责任杰出企业奖，被评为“中央企业扶贫开发工作先进单位”，被世界公益慈善论坛评为“精准扶贫典范企业”。“爱在东航”大型公益活动持续向社会传递正能量，2018年上半年共组织各类活动项目459个，参与员工20,160人次，提供服务51,153小时，关爱人数19,994人次。2018年上半年，公司连续第四届在“ttg中国旅游大奖”评选中荣获“最佳中国航空公司”奖，获评新浪旅游“2017最具影响力航空公司”，荣膺capse客舱设施卓越进步奖和创新服务奖，公司品牌影响力进一步提升。（四）经营计划公司在此提醒各位读者，公司在本报告中包括一些预期性描述，例如对国际和国内经济形势及航空市场的某些预期性描述，对公司2018年下半年乃至未来的工作计划的描述。这些预期性描述受限于诸多不确定因素和风险，实际发生的情况可能与公司的预期性描述存在较大差异，不构成公司对未来经营业绩的承诺。展望2018年下半年，根据全球和国内经济形势综合判断，中国民航业有望继续保持较快的发展速度。同时，不稳定不确定因素也在增多，国内外宏观经济及贸易关系变化加大了未来经济发展的不确定性，油价的上涨，汇率的波动等，均给航空公司的生产经营带来了压力和挑战。面对复杂严峻的外部经营环境，公司将坚定信心，直面挑战，锐意创新，奋力拼搏，扎实工作，推动公司改革发展稳定各项事业实现新突破。2018年下半年，公司将重点做好以下工作：1.加强“三基”（抓基层、打基础、苦练基本功）建设，着力构建安全风险分级管控、隐患排查治理双重预防机制，持续提升安全管理水平；持之以恒抓好安全生产领域的作风建设、能力建设和文化建设，强化安全绩效管理，确保安全运营。2.优化航线编排和机型配置，保障旺季运力投放，抢抓旺季市场机遇；加强对市场需求的科学预测和对运价的精细化管控，把握中国国际进口博览会的市场机遇，并积极做好服务保障工作；稳步推进销售转型，加强国际销售和集团客户资源开发，提升国际化经营能力。3.推广精品航线服务标准体系，提升公司服务品质；完善常旅客会员体系，优化客票退改签流程，提升旅客满意度；把握b787、a350等新机型引进机遇，打造新一代旅客服务系统，全面提升客户体验。4.深入推进各业务领域的改革转型，激发创新活力。加快收益制积分转型，并扩大积分使用范围，提升客户贡献价值；优化调整中联航的管控模式，完善航线网络布局，拓展营销渠道；东航技术对标国际先进mro（航空维护、维修与大修），优化产业布局，大力拓展第三方市场。5.切实增强风险意识，建立风险预警机制和快速反应机制，积极防范化解生产经营中的重大风险；全面加强各项成本费用控制，多措并举节约航油成本，加大航空性费用节支力度；稳步推进非公开发行股票项目，坚持高标准建设北京新机场东航基地项目。6.深入开展国际反商业贿赂培训和教育，防范海外合规经营风险；加强旅客信息的保护，防范信息系统的安全风险；加大公司资产和知识产权的法律保护力度，维护公司合法权益。二、可能面对的风险1.经贸环境风险航空运输业是与经济、贸易环境状况密切相关的行业。民航运输业受宏观经济景气度的影响较大，宏观经济景气度直接影响经济活动的开展、居民可支配收入和进出口贸易额的增减，进而影响航空客货运需求。同时，公司的国际航空运输业务比重较大，国际经济贸易形势，将较大影响公司航空客货运需求。如未来国内外宏观经济景气度下降或贸易关系发生进一步紧张，可能会对公司的经营业绩和财务状况造成不利影响。公司密切关注国际和国内宏观经济形势的变化，主动把握国家推进“一带一路”倡议、设立雄安新区、召开中国国...