昨天发表的《乐见东关高铁站加速上虞经济发展》获得了很多网友的回应，主要为一下几个问题：
1、高铁东关站（长塘）站具体建设位置
2、上虞北站车次问题（关于上虞北的兴盛）
3、东关是否会进行行政调整（被吞或者吞其他）
4、东关人的属人认同问题
首先讨论一下高铁东关站（长塘站）的具体建设位置
这个问题讨论的本质就是谁方便的问题，且跳出东关长塘来看，高铁站建在上虞西面，不管是建在东关还是长塘都是在上虞境内，方便的还是大部分上虞人，越城要过来还是比较费时间的，这是不争的事实。所以在不考虑拆迁的问题上，高铁站建立在东关还是长塘都对上虞影响不大，可能多出的是5分钟行车时间。但是对于城市的发展却有重要的影响，东关的地理位置比长塘好这是不争的事实。从东关南下，比从长塘南下，符合现实考虑。
其次，上虞北车次问题，上虞北在东关站建立后车次是否减少，主要是看客流的问题，铁总对车次的安排依据是客流，从《乐见东关高铁站加速上虞经济发展》中我已指出，会分散部分客流，但是对于虞东北地区的客源没有影响。面对车次减少，去东关坐车也是选择之一，所以总的车次（上虞北加东关）是增加的，这是可以预见的，这又反过来证明，这个高铁站建立对上虞是很有利的增加了去杭州和南下的车次。至于上虞北是否会没落，这倒不是，宁波作为副省级城市，尤其政治地位，列车始发是不会改变的，只要列车有时发，对上虞北就不会有很大的影响。高铁新城就更加不用说了，说实话高铁新城是打着高铁的噱头建立的市区消费地区，这和其他的新区没有区别，城市的扩展推动消费增长，这是趋势。
再次，东关是否会进行行政区划调整，一是看是否必要，总的来看一个高铁站影响一个街道进行行政区划的调整影响不大，除非哪天东关高铁新城初具规模，客流稳定，投资稳定。二、东关如果真的进行行政区划调整到底是被合并还是合并其他。对此，我个人认为，东关对长塘的合并可能性更大。至于东关被高新区或者越城区的某些镇合并那是无稽之谈。东关设立街道，就定下了它不会脱离上虞区的行政，街道的定义大家先去了解一下，街道是区一级的派出机构，至于高新区等“区”的设置，那压根就是畸形儿，或者私生子。
最后，关于东关人认同问题，东关人个体的认同不代表集合的认同，说东关人不认同上虞那是无稽之谈，东关中学招收的上虞各地区的学生，或者说东关与百官曹娥的交流，就好像杭州市内上城与下城的交流，是不分彼此的。但是说，东关和越城交流那就是类似于杭州市区和萧山交流一下，感觉隔了城市。论坛中部分人说东关人及不认同上虞那不是客观事实，至于口音，那更加好玩了，本来大家都是临绍小片，内部基本都能听懂，还分绍兴口音，上虞口音，这难道是口音优越性在作怪？就好比部分香港人，认为广东话和香港话有区别，那只是内心的优越性作怪，从侧面反映出部分人的根深蒂固的城关镇区域中心理论（护城河）。
大家要记住，行政的区划只是纸上的，内部人的交流才是核心，行政上越城和上虞是市区同个城市，但现实就是两个“城市”，行政上东关曹娥百官是不同街道，但确实是同个城市。
不喜勿喷
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5、问题：上虞北站什么时候更名绍兴东站
这个发帖的楼主还是不理智的。设在长塘绝对比东关好。东关设站会与上虞站上虞北站过于相近。有重覆建设浪费之嫌。设在东关辐射作用也就是陶堰等地区。设在长塘的话，汤浦上浦富盛等地对南下有辐射作用。楼主还是目光短浅啊。杭绍台的路线本来就是南下台州等地。是为南部地区出行方便的。不要用这种狭隘的思想会阻碍三区融合的发展
楼主啊，真是操着铁五院的心。吃着地沟油的命。而且贴子说的还不理智。没有按大局观去考虑问题
东关即使被托管，也不是越城区做主，是绍兴市做主。
说不分彼此的，听着不同口音，没有区分？绍兴和上虞是两个城市两种文化，但绍兴强上虞弱，所以在城市知名度来讲，上虞经常被绍兴的光芒掩盖，东关和百官也一样，唯一不同的是东关和百官属于一个城市的两种文化。
东关人是不会说自己是上虞人的，这就是归属问题
东关人是不会说自己是上虞人的？？？你去问问90后。看他们怎么说。。。
楼主不是对岸人，就是被对岸同化的人，呵呵
至少我碰到的东关人，无论老幼，都说自己是东关人，或者绍兴人。
沥海人更有趣，绍兴口语的沥海人经常要强调自己是正宗绍兴人，划给上虞完全是扯谈。
这时候，我总是回应，就算百官也是绍兴的一部分，何况沥海？
放屁 老子东关人 就是上虞人你别来代表别人谢谢
那只是你碰到的 该出门走走了
要放屁就自己放去，你去跪舔上虞人去吧
我曹娥街道人，出门都说东关人，都是说伢绍兴人。村里老人基本都说伢绍兴人。从来不承认上虞。都说对江人说话凹声阁登，嘿辣辣的。
东关人分档次的，在上虞内，东关人叫东关人，去上虞叫去百官。在绍兴内，东关人绝大部分会说绍兴人，通常绍兴不会问，因为口音一模一样。在省外，省内。有几个人知道上虞的，几乎说是绍兴人
既然东关已经归属上虞数十年，所以一个城市没有问题，但这种城市中，光是口音就可以说不同。文化差异也挺大的。所以属于一个城市两种文化。所以在上虞内，由于东关是后加入的，所以正统一直在百官。但由于东关是上虞区域内接近绍兴的一个区域，所以也导致东关文化没有灭绝。
目前杭绍台高铁线路定位，设站在东关还是长塘。可以加快越城与上虞融合，将加快绍兴人民路东延进度，可以起到绍兴东面三个镇的皋埠、陶堰、富盛等客流到上虞乘坐高铁。同时，也将将快绍兴东面的开发进度
难道你碰到过每一个东关人？你说的也仅仅是你碰到的。
楼主太理性，免不了被喷，喷的人现在还在上班
我在大上海就说自己是上虞人，上虞人比绍兴人名气大
要说口音，东关口音虽然很像绍兴口音，但那时骗骗城关人的，绍兴口音中的皋埠与陶家偃，与东关，王坛与平水，斗门与马鞍都有明显的不同，当然我们都能听懂，他们讲的都是绍话，请问，谁才是正宗的绍话？
一回复就是马甲，晕有意思吗？
都是中国人
不要一棒子打死一船人 ，
要论口音，就算一户家庭里都会不一样。东关口音已经无限接近城里。那个语调基本一样。你一定要说正宗，那我就说吧，以绍兴城市广场为圆心，半径500米内为纯正绍兴话
东关原本就是绍兴县划出来的，正宗绍兴话估计就在那附近
一出省只要是绍兴的都是老乡 一出国但凡浙江的都是老乡 还再为是东关的 百官的纠结 何必呢
作为一个地道的东关90后，说自己是哪儿人得看身在何处，在上虞境内当然说自己是东关人，在绍兴市区那边，一般先说自己是上虞人，然后再多带一句我家在绍兴县和上虞的交界地带，口音跟绍兴市区很接近，如果是在省外，懒得跟人解释的时候就说自己是绍兴人，有心情解释的时候就会说自己是上虞人，上虞是绍兴的一个县 毕竟初中高中都在上虞境内读的，东关去百官也肯定比去绍兴逛街方便，对上虞还是有一定的认同感的。但是话说回来，东关二十年几乎没有好的建设，上虞亏欠东关的，凭什么另外两个街道搞得那么繁荣，东关还是老样子，东关人委屈